Stage Vol Bivouac en Inde

Déroulement

Le stage est prévu sur 12 jours. Les premières journées sont consacrées au vol de distance entre Bir, Dharamshala et les Hauts Reliefs. Vous ferez des vols de plus de 100 km. C’est idéal pour explorer les contours de notre terrain de jeu : le massif des Dauladars et les reliefs qui courent jusqu’à Manali. Une fois les repères pris, nous saisirons les opportunités pour faire du vol bivouac. À partir de là, nous volerons avec notre équipement de bivouac et 2 à 3 jours d’autonomie. Marc Boyer volera à vos côtés et vous donnera les infos utiles durant le vol. La stratégie est celle du vol en groupe. On décolle ensemble, on se rejoint au plafond et à la porte de sortie. Durant les vols, les plus rapides attendent les moins rapides et on transite ensemble.

La première semaine

Nous sommes basés à Bir, un petit village de l’Himachal Pradesh, situé aux pieds de l’Himalaya, dans le Nord de l’Inde. Notre camp de base est un hôtel récent et confortable, situé au calme et dans la verdure, à l’entrée du village.

Au début du séjour, les journées sont rythmées par des vols entre Bir, les hauts reliefs et Dharamshala.

Au programme : petit-déjeuner copieux à 7h, départ à 8h pour le décollage et pour 40 minutes de navette avec notre chauffeur-assistant Naik. Décollage autour de 9h30 – 10h dès que les faces Est s’éveillent pour pouvoir voler en début de journée dans le “Back Side” et atteindre les plafonds à plus de 5000 m. Les vols durent jusqu’à 15h – 16h en fonction des conditions avec retour à Bir. Il ne reste plus qu’à manger dans l’un des restaurants du village ! Bir regorge de petits coins restauration et à tous les prix.

Nous prévoyons de passer une nuit en montagne, sur une crête et dans un lodge véritable nid douillet que nous atteindrons tous ensemble en vol. Cet incroyable belvédère sur l’Himalaya et ce lieu si particulier dégagent une atmosphère qui tranche avec Bir et qui vous laissera un souvenir indélébile. Le lendemain, nous décollerons de ce même endroit pour rejoindre le secteur de Bir.

La deuxième semaine

Nous volons en mode bivouac et en autonomie complète / nourriture et eau. Parmi les projets, il y a celui d’atteindre Manali en vol et de revenir ensuite sur Bir. Une “aventure” qui peut prendre entre 3 et 4 jours. Les lieux de bivouac dépendent des conditions aérologiques et notamment de la hauteur des plafonds et de la dextérité des pilotes sur les reposes. Les bivouacs ont lieu à des altitudes comprises entre 2000 et 3200 m d’altitude.

Le dernier jour

Le dernier jour de votre séjour, nous volons avec l’objectif de poser à Dharamsala ; la petite Lhassa qui est la cité du Dalaï Lama blottie aux pieds des Dauladars. On a plus l’impression d’être au Tibet qu’en Inde lors de cette dernière nuit. Votre dernière soirée à Dharamshala vous laissera sans doute un goût de reviens-y. Le lendemain vous prendrez votre avion pour Delhi depuis l’aéroport de Dharamshala.

Pour qui ?

Ce stage s’adresse à des pilotes très expérimentés ayant largement le niveau brevet de pilote confirmé tel qu’il est défini par la Fédération Française de Vol Libre. Les pilotes doivent fournir trois traces de vol de plus de 100 km ou avoir déjà participé à un stage à Bir avec la Soaring Académie.

Pour profiter pleinement des possibilités offertes par ce stage et du potentiel de la région, une très bonne condition physique est requise tout comme une très bonne habitude du vol de distance.

Être capable de voler en thermique 3 à 4 heures est un minimum tout comme pouvoir marcher 1 heure avec tout son équipement de vol bivouac.

Voler à Bir est une expérience très forte qui restera à jamais gravée dans votre mémoire. Faire du vol bivouac en Himalaya, c’est un peu comme partir en expédition sur un sommet lointain.

Durant votre stage, Marc Boyer sera votre guide. Il mettra à votre service ces 30 années d’expérience du vol et de la montagne. Il fera tout son possible pour vous faire vivre des moments forts dans le ciel et dans les montagnes de l’Himachal Pradesh. Mais il appartient à chacun d’adapter sa pratique aux réalités d’un terrain, certes fabuleux mais également exigeant.

Faire du vol bivouac en Inde n’est pas anodin. Les participants doivent être conscients des risques encourus du fait de l’éloignement et de la rusticité des centres médicaux et les assumer en pleine conscience.

Les sites de vol

La région de Bir et des Dauladars est très protégée des vents qui soufflent en altitude et sur les hauts reliefs himalayens. Bir est situé sur un petit plateau, aux pieds d’avant-reliefs boisés et plutôt accueillants. L’aérologie évolue en fonction des secteurs et de l’altitude atteinte.

Au décollage et au début du vol, les thermiques sont étroits et demandent de l’application pour s’extraire. N’oublions pas que nous décollons tôt, idéalement aux alentours de 9h, pour pouvoir profiter ensuite des hauts plafonds sur les reliefs du “back side”. Il faut donc être efficace pour atteindre 3500 m d’altitude, au-dessus des reliefs boisés qui entourent la zone de décollage.

Une fois au plafond et à 3500 m, on a deux options. Continuer sur les avants reliefs qui s’étendent sur plus de 100 km en direction de Dharamsala à l’ouest et de Mendhi à l’est. Sur ces reliefs, les conditions de vol ne sont pas très fortes et ressemblent aux conditions automnales que l’on trouve en Europe. Aux pieds de ces reliefs, les posés ne sont pas trop exigeants. Le retour à Bir, en cas de vachage, se fait en petit taxi, très nombreux dans la région. Vous ne serez jamais seul une fois posé mais plutôt bien accompagné par les enfants qui sont toujours de fervents supporters. L’option 2, quand les plafonds le permettent, est de partir dans les hauts reliefs. Les sommets atteignent alors plus de 5000 m et offrent une aérologie de montagne, avec des thermiques aussi propres que puissants. Le niveau d’engagement est plus marqué, d’autant que l’on s’engage dans les massifs. Le vol prend ainsi une autre dimension et on navigue toujours au-dessus des reliefs pour assurer le retour en vol sur Bir, en début ou en milieu d’après-midi. En effet, les plafonds descendent continuellement passé une certaine heure. Le grand classique consiste à naviguer le long de la fabuleuse barrière des Dauladars entre Dharamsala et Mendhi, soit un aller-retour de 200 km. Le must est de s’enfoncer dans le massif de l’Himachal Pradesh en début de matinée. On grimpe ainsi à plus de 5000 mètres, avant de revenir sur les avants reliefs par-dessus et à travers les cums, pour continuer son vol selon ses envies et les conditions du jour. Les vols se terminent entre 15h et 16h, même si les biplaceurs volent jusqu’à la tombée de la nuit.

Les fins de vols à Bir sont confortables grâce à un grand atterrissage et une aérologie assez douce, sans grandes surprises. Les brises à l’atterrissage sont en effet faibles, tout comme les thermiques. Il faut seulement gérer un certain nombre de pilotes solo et biplaces qui sont également en approche. Avec une bonne vent arrière et une PTU, cela reste une simple formalité.

Encadrement

Marc Boyer, moniteur DEJEPS parapente et BE Alpinisme, mettra à votre service toute son expérience du vol et de la montagne.

Le contact radio est permanent. La stratégie est celle du vol en groupe, où les plus rapides attendent les moins rapides. L’objectif est de réaliser de beaux circuits et de découvrir le vol bivouac. Libre à chacun, au cours des vols de préparation, de terminer son vol et de rentrer sur Bir ou de continuer sur le parcours du jour.

Chaque pilote est équipé d’un tracker. C’est un véritable plus pour optimiser notre encadrement et votre sécurité. Nous connaissons ainsi en permanence votre position. Vos proches peuvent également suivre vos vols en direct.

Logistique

L’hébergement 

Equipement à prévoir

Conseils avant le départ

Voler dans un pays étranger est toujours une expérience enrichissante, à condition de respecter certains principes indispensables pour profiter pleinement de votre séjour et optimiser votre sécurité en vol.

La découverte de paysages nouveaux, des sensations différentes, les contacts humains vous laisseront des souvenirs inoubliables. Cependant, l’éloignement et l’isolement de certains sites, les changements de rythme et de nourriture, la fatigue parfois accumulée rendent la pratique du vol plus exigeante. Ainsi, quand vous volerez à l’étranger, votre niveau de pratique sera indexé d’une partie de vos capacités. Il est indispensable de tenir compte de ces facteurs et de toujours garder une marge de sécurité encore plus grande que d’habitude pour éviter un accident, qui sera souvent plus délicat à gérer.

Nous vous conseillons vivement d’utiliser :

• Une voile que vous maîtrisez parfaitement. N’emmenez pas par exemple une voile que vous venez d’acquérir récemment.
• Une sellette, cocon ou harnais assez léger qui donnent plus d’agilité au sol et aussi plus de facilité et de confort lors des transports.
• D’arriver au stage avec un minimum d’entraînement au sol et en vol. Organisez-vous pour faire des gonflages et quelques vols avant le début du voyage. Vous serez bien plus à l’aise dès le début du stage.
• Faites tout votre possible pour arriver en début de voyage en pleine forme. En arrivant fatigué, vous aurez sans doute du mal à retrouver une meilleure fraîcheur physique.
• Réduisez au maximum le volume et la taille de vos bagages. Nous emmenons très souvent trop de vêtements et d’accessoires inutiles.
• Essayez, même si c’est sans doute le moins facile, de laisser vos soucis à la porte d’embarquement. Bien voyager, c’est voyager léger dans les bagages et dans la tête.

Le tarif du stage est de 140€ / jour.

Ce qui est inclus :

L’encadrement assuré par Marc Boyer et Florian Diaz
L’organisation du stage
Les navettes pour monter au décollage
La mise à disposition des trackers (pour le suivi tracking)

Ce qui n’est pas inclus :

Les hébergements 
Les petits déjeuners à l’hôtel et les repas
Les transferts en taxi depuis et vers l’aéroport de Dharamshala 
Les billets d’avion pour les vols internationaux et les vols intérieurs

L’inscription à ce stage doit faire l’objet d’une discussion au préalable avec Marc Boyer