Stage itinérant Trans'Colombia

Objectifs / déroulement

Traverser la Colombie du Nord au Sud, de Medellin à Cali, en volant de site en site. Nous essayons à chaque fois d’atteindre le site suivant en vol.

Notre logistique au sol — un bus avec chauffeur accompagné d’un assistant — nous suit à la trace, tout comme nos bagages.

Nous essayons d’exploiter le potentiel de chaque journée et nous définissons un parcours avec un goal. Chaque pilote est équipé d’un tracker. Nous privilégions le vol de groupe et nous souhaitons qu’un maximum de pilotes réalisent les parcours.

Il est assez fréquent, au cours de ce stage, de réaliser des vols de plus de 100 km. Tout est question de conditions aérologiques et de motivation. Voler plus de 30 h au cours de ce stage est assez courant.

Vous êtes guidé en vol par Marc Boyer. Au sol, notre équipe d’assistants dirigée par Ricardo gère et coordonne les récupérations et la logistique (navettes, transferts retour hôtel).

Ce stage est itinérant et permet de voler sur trois régions différentes parmi les plus belles de Colombie : Antioquia, Risaralda et Valle del Cauca.

La logistique et nos assistants nous suivent et nous attendent dans le BC suivant.

Ce séjour offre une immersion en plein cœur de la Colombie et de la vallée du Cauca, dont le site de Roldanillo, un spot désormais mythique et de classe mondiale offrant un potentiel vraiment exceptionnel.

La première partie du séjour

Nous nous retrouvons à Medellin et dans notre hôtel situé dans le très fameux quartier del Poblado. Medellín est l’une des villes les plus fascinantes de Colombie. Longtemps marquée par un passé mouvementé lié au narcotrafic et à Pablo Escobar, elle est aujourd’hui devenue un symbole de renaissance et d’innovation. Nichée au cœur d’une vallée verdoyante, la ville séduit par son ambiance vibrante, sa culture chaleureuse et son incroyable énergie. Avec son climat doux toute l’année — qui lui vaut le surnom de « ville de l’éternel printemps » — Medellín est un point de départ idéal pour découvrir la Colombie… et partir à l’aventure vers ses magnifiques sites de vol.

De Medellin nous partons vers le Sud pour atteindre en 7 étapes, le site d’Ansermanuevo. Durant ces 7 premiers jours, nous réalisons des étapes d’environs 50 km, la plus longue faisant 100 km.

La deuxième partie du séjour

Nous faisons un petit stop de 3 nuits dans un endroit magique. Notre Base Camp est une finca typique en bois, nichée à flanc de montagne dans un grand jardin. Elle dispose également d’une magnifique piscine à débord très panoramique. Située à proximité du décollage, elle offre une vue extraordinaire sur la vallée.  Après les vols, nous passons les soirées dans ce petit paradis où nous préparons nous même nos repas, en savourant les fins de journées au calme. Le site de vol offre un grand potentiel, loin des foules, avec des parcours dépassant fréquement les 100 km. 

Ensuite nous irons découvrir durant deux jours, le secteur et le site de Roldanillo désormais très célèbre pour accueillir tous les ans de nombreuses compétitions internationnales. Nous essaierons de concrétiser l’expérience acquise au cours du séjour, pour effectuer de beaux et longs parcours dans la vallée de la Cauca.

L’hébergement a lieu dans une finca exceptionnelle à l’entrée d’un gros village typique de la région, elle aussi dotée d’un grand jardin et d’une piscine.

La troisième partie du stage

En partant de Roldanillo, notre objectif sera d’atteindre Piedechinche en vol, lors d’une étape longue de 120 km. Nous volerons durant les deux derniers jours de notre séjour à Piedechinche. Ce site permet de voler toute la journée et offre des parcours sur un secteur de vol particulièrement accueillant. Les rotations pour accéder au décollage, sont assez rapides. L’atterrissage officiel est grand et offre une aérologie assez calme.  parcours. C’est l’endroit idéal pour finir son séjour. L’hébergement a lieu dans une magnifique finca, à proxilité du village, doté d’un grand jardin et d’une belle piscine très appréciée pour finir ses journées. Piedechinche est situé à proximité de l’aéroport de Palmira-Cali : idéal pour votre retour au pays en avion.

Au total 14 journées de vol sont prévus sur votre séjour

Pour qui ? 

Ce stage est un stage de niveau 4. Il s’adresse aux pilotes qui :

• ont le niveau de brevet de pilote confirmé. Ne pas avoir un BPC validé n’est pas un problème. Ce stage est l’occasion de le valider.
• ont une bonne expérience du vol de distance pour profiter au maximum des possibilités offerte par l’aérologie et la région 

Les participants doivent être conscients des risques encourus de part le niveau des services de secours et du fait de l’éloignement des centres médicaux et les assumer en pleine conscience.

Encadrement

Vous serez guidez et coacher par Marc Boyer. Marc met à votre service toute son expériences du vol de distance pour vous faire réaliser des beaux parcours.

Vous tomberez sans doute, comme la plupart des pilotes, sous le charme de ce pays fantastique autant pour le  vol de distance que pour l’accueil de ses habitants. Vous battrez peut être aussi votre propre record de distance mais quoi qu’il en soit vous aurez le plaisirs d’enrouler les thermiques Colombiens et de voler dans une aérologie de rêve.

Chaque pilote est  équipé trackers GPS Flymaster qui vous seront atritribués en début de stage. Ils permettent de vous suivre en temps réel en vol et au sol, ce qui facilite les récupérations avec la navette et permettent au moniteurs de vous localiser plus rapidement. Ces trackers disposent aussi d’une fonction SOS permettant d’envoyer une notification à l’équipe SOARING avec votre position, utile s’il n’y a pas de réseau téléphonique en cas de problème. Enfin ils permettent d’enregistrer vos vols. Nous pourrons rejouer les vols au travers de logiciel d’analyse de trace. Cela peut être intéressant pour la progression et la stratégie de vol. Plus d’infos ici : Flymaster Tracker > 

Durant les vols, notre assistant Ricardo, reste en contact radio avec le groupe de pilotes et les moniteurs. Il suit la progression du groupe en vol et connait la position de chaque pilote grâce à nos trackers. Cette assitance au sol est précieuse et permet d’optimiser les récupératisn de chaque pilote. 

Logistique

> Pour vous rendre en Colombie

Vous devrez prendre l’avion jusqu’à Medellin, apres une escale à l’aéroport de  Bogota. Vous devez prevoir prévoir d’arriver la veille du début du stage.  Air France propose des vols Paris-Bogota. Puis un avion avec une compagnie locale (avianca, Latam) pour faire Bogota-Medellin. A votre arrivée à l’aéroport de Medellin, notre navette fera son possible; en fonction des vos horaires et de sa disponibilité; pour vous transférez à notre hôtel à Medellin.

Transport pendant le stage

Nous faisons appel à deux assistants Colombien : Ricardo avec qui nous collaborons depuis de nombreuses années et le chauffeur du bus. Nous nous déplaçons avec un bus 16 places. Ricardo gère le transport, organise et coordonne les montées aux décollages avec le bus et parfois des 4X4. Il fait également le suivi des pilotes au sol grâce à nos tracker et assure les récups.

L’hébergement 

Nous choisissons des hébergments de qualité (hôtel ou finca)  disposant souvent d’une piscine bien rafriachissante apres les vols. Ils sont organisés et prévus (mais non inclus dans le prix du stage) : 

• Dans un hôtel à Medellin
• Dans des hôtels et des fincas privatisée lors du trajet entre Medellin et Ansermanuevo
• Dans une magnifique finca en montagne pour les 3 nuits passées sur Ansermanuevo
• Dans une Finca privatisée pour les secteurs Roldanillo et Piedechinche.

Vous nous réglerez les frais d’hébergement en espèces et en Pesos, le premier jour du stage.

Le montant vous sera précisé avant votre départ.

Equipement à prévoir

assurances

• Licence FFVL ou assurance avec responsabilité civile aérienne valable en Colombie (une copie doit nous être fournie obligatoirement)
• Une assurance assistance rapatriement valable en Colombie (une copie doit nous être fournie obligatoirement). Elle est disponible à la FFVL. Vous en possédez probablement une avec l’un de vos différents contrats d’assurance. Vérifiez que la pratique des sports aériens ne soit pas exclue. Dans le cas contraire, vous devez en souscrire une auprès de l’assureur de la FFVL ou de la compagnie de votre choix.
• Une assurance individuelle accident couvrant les frais médicaux en Colombie (une copie doit nous être fournie)

Documents

Matériel de vol

• 1 voile que vous maîtrisez bien
• 1 sellette ou cocon
• 1 parachute de secours
• 1 pod + 1 poignée de parachute de rechange
• 1 radio + chargeur + 1 accus de rechange
• 1 micro cravatte ou un earcom OBLIBATOIRE

• 40 mètres de suspentes

• 1 longe de 2 m. avec 1 mousqueton

• 1 sifflet

• 1 couverture de survie

• 1 poche à eau de 2 litres minimum

• 1 batterie externe
• Téléphone portable : nous achetons dès les premier jour du stage, une carte colombienne (10€ environ). Vérifiez que votre téléphone peut fonctionner avec une carte étrangère.

Vêtements et tenues vestimentaires

Prévoyez la même chose que lorsque vous allez voler 1 semaine en montagne dans les Alpes du Sud ou les Pyrénées en été. Il fait plus de 25° la journée. Le soir, en vol et en zone de montagne, il fait un peu plus frais mais évitez de prendre trop d’affaire. On a toujours du mal à ne pas dépasser les 23 kg de matériel accordés lors du transport en avion.

• 1 pantalon en toile légère
• 1 pantalon plus épais
• 1 veste coupe-vent et étanche
• 1 paire de chaussure légère ou des slaps
• 1 bonne paire de chaussures pour le vol
• 1 polaire ou 1 pull chaud
• 2 sweat shirts,
• 5/6 paires de chaussettes & caleçons
• 5 tee-shirts
• 1 casquette ou chapeau,
• 1 bonne paire de lunette de soleil,
• 1 trousse de toilette light.
• 1 draps leger,
• 1 frontale,
• 1 pharmacie individuelle avec des antis diarrhéiques, antalgiques, antibiotiques à large spectre, pastille/eau.

Inclus  / non inclus

Ce qui est inclus :

✓ L’encadrement en vol par Marc Boyer
✓ L’organisation du stage / séjour
✓ La logistique au sol avec un chauffeur et notre assistant Colombien Ricardo
✓ Le prêt des trackers (pour le suivi en vol)
✓ Préparation des vols. Briefings et débriefings. 

Ce qui n’est pas inclus : 

✗ Les billets d’avion et les frais de transport pour se rendre sur le lieu du stage
✗ L’hébergement à régler sur place au début du stage. Prévoir en moyenne 25 € /nuit
✗ Vos repas et vos consommations. Comptez environ 10€ / repas selon vos choix.
✗ Les droit d’accès sur les décollages. Environ 2€/ jour.
✗ Le transport en minibus et les récup durant le stage. Frais à régler après le stage en fonction des kilomètres parcourus. (En 2026 ils étaint de 320 € / personne).
✗  Votre licence FFVL (obligatoire) & assurances
✗ Votre équipement de vol

Conseils avant le départ

Voler dans un pays étranger est toujours une expérience enrichissante à conditions de respecter certains principes qui sont indispensables pour profiter pleinement de votre séjour et optimiser votre sécurité en vol. 

La découverte de paysages nouveaux, des sensations différentes, les contacts humains vous laisseront des souvenirs inoubliables. Mais d’un autre côté l’éloignement et l’isolement de certains sites, les changements de rythme et de nourriture, la fatigue parfois accumulée rendent la pratique du vol plus exigeante. Ainsi quand vous volerez à l’étranger, votre niveau de pratique sera indexé sur votre niveau de fatigue. Il est indispensable de tenir compte de ces facteurs et de toujours garder une marge de sécurité encore plus grande que d’habitude pour éviter un accident, qui sera souvent plus délicat à gérer. 

Egalement, vous devez être conscient des risques dans la pratique du parapente, qui plus est à l’étranger, dans un pays parfois nouveau et différents à bien des égards. Vous devez être conscient notamment du fait que les secours et les moyens de recherches sont très inférieurs à ceux auxquels nous sommes habitués en France. Il en va de même à propos des services hospitaliers.

Nous vous conseillons vivement d’utiliser :

• Une voile que vous maîtrisez parfaitement. N’emmenez pas par exemple une voile que vous venez d’acquérir récemment.
• Une sellette, cocon ou harnais assez léger qui donnent plus d’agilité au sol et aussi plus de facilités et de confort lors des transports.
• D’arriver au stage avec un minimum d’entraînement au sol et en vol. Organisez vous pour faire des gonflages et quelques vols avant le début du voyage. Vous serez bien plus à l’aise dés le début du stage.
• Faites tout votre possible pour arriver en début de voyage en pleine forme. En arrivant fatigué, vous aurez sans doute du mal à retrouver une meilleure fraîcheur physique.
• Réduisez au maximum le volume et la taille de vos bagages. Nous emmenons très souvent trop de vêtements et d’accessoires inutiles.
• Essayez, même si c’est sans doute le moins facile, de laisser vos soucis à la porte d’embarquement. Bien voyager, c’est voyager léger dans les bagages et dans la tête.